전남광주, 제6차 국도·국지도 예타 8곳 통과… 1.8조 확정 ‘전국 최대’

전남광주, 제6차 국도·국지도 예타 8곳 통과… 1.8조 확정 ‘전국 최대’: 완도 해상교량 등 8개 지구 포함… 전국 사업비의 20.6% 확보해 ‘60분 생활권’ 가속; 2026.08.26 17:24 입력

광주전남특별방송 gjsb.co.kr@daum.net

<table id="news_image" border="0" cellpaddin="0" cellspacing="0" align="center" style="border:1px solid #d2d2d2;margin-top:15px;margin-bottom:15px;"><tbody><tr><td><div style="margin:8px"><div style="text-align: center;" align="center"><img alt="전남광주, 제6차 국도·국지도 예타 8곳 통과… 1.8조 확정 ‘전국 최대’" src="https://gjsb.co.kr/PEG/2026/8/17877325084387.png" width="700" align="absmiddle" style="border-color: rgb(0, 0, 0);"></div>전남광주통합특별시의 국도·국지도 8개 지구 사업이 ‘제6차 국도·국지도 건설계획(2026~2030)’ 반영을 위한 예비타당성조사를 통과했다.</div></td></tr></tbody></table> [광주전남특별방송] 전남광주통합특별시가 기획예산처 제7차 재정투자평가위원회 심의에서 국도·국지도 8개 지구 사업이 ‘제6차 국도·국지도 건설계획(2026~2030)’ 반영을 위한 예비타당성조사를 통과했다고 26일 밝혔다. 이번 예타를 통과한 전국 54개 사업 중 전남광주 지역 사업은 8개 지구가 포함됐다. 총사업비는 1조 8,328억 원으로 전국 전체 사업비(8조 8,928억 원)의 20.6%를 차지하며 시·도별 기준 전국 최대 규모를 기록했다. 국도·국지도 건설계획은 국토교통부가 5년 단위로 수립하는 국가 도로망 종합계획이다. 이번 예타를 통과한 8개 사업은 제6차 계획에 반영되며, 총사업비 500억 원 미만의 예타 비대상 사업에 대한 추가 검토를 거쳐 올해 하반기 최종 확정·고시될 예정이다. 사업이 본격 추진되면 도서와 내륙, 주요 도시와 관광·산업·물류 거점 간 연결성이 대폭 강화되어 통합시가 추진하는 ‘60분 생활권’ 구축에 한층 탄력이 붙을 전망이다.  예타를 통과한 8개 지구의 세부 사업 내용은 다음과 같다.  <ul data-path-to-node="13"><li>완도 약산~금일 국도 2차로 신설 (해상교량 7.9㎞·4,550억 원): 8개 지구 중 유일한 해상교량 사업으로, 서남해안 일주 관광도로(영광~부산)의 마지막 단절 구간을 연결한다. 교량이 개통되면 완도 금일읍에서 내륙까지 이동시간이 약 1시간 단축되어 섬 주민들의 의료·교육·문화 정주 여건이 획기적으로 개선된다.</li><li>장흥 대덕 연지~순지 국도 4차로 확장 (20.1㎞·3,694억 원): 장흥군 남북을 잇는 핵심 간선도로망으로 농수축산물 수송과 지역 접근성을 높인다.</li><li>강진 마량~군동 국도 4차로 확장 (18.0㎞·2,682억 원): 마량항 활어 및 완도산 수산물(다시마·전복·미역 등)의 물류 여건을 크게 개선하고 관광 교통 수요에 대응한다.</li><li>화순 도암~춘양 국지도 4차로 신설 (9.1㎞·2,059억 원): 현재 설계 중인 나주 금천~화순 도암 구간과 연계해 광주·나주권과 동부권을 잇는 중부내륙 간선도로망을 구축한다.</li><li>순천 해룡 국도대체우회도로 4차로 신설 (4.6㎞·1,672억 원): 순천만국가정원과 도심을 통과하는 국도 2호선의 교통량을 분산해 도심 혼잡을 해소하고 광양만권 접근성을 향상시킨다.</li><li>고흥 도덕~도화 국도 2차로 개량 (13.7㎞·1,257억 원): 마을을 관통하는 기존 1차로 구간을 우회하고 설계기준 미달 구간을 정비해 주민 교통안전을 확보한다.</li><li>구례~순천 황전 국도 4차로 확장 (4.6㎞·1,232억 원): 구례군 관문 도로로서 인구 40% 이상이 거주하는 밀집 권역의 통행 편의를 극대화한다.</li><li>해남 북일~강진 도암 국지도 2차로 개량 (14.2㎞·1,182억 원): 도서·내륙 간 연결성을 개선하고 도로 안전성을 높인다.</li></ul> 전남광주특별시는 국토부의 제6차 계획 수요조사에 앞서 2023년 1월부터 사전조사 용역에 착수하는 등 선제적으로 대응해 왔다. 각 시·군과의 협력을 통해 사업 타당성을 구체화하고, 지역 국회의원 및 중앙부처를 지속적으로 설득해 온 결실이라는 평가다.  민형배 전남광주통합특별시장은 “이번 예타 통과는 시민과 지역 국회의원, 시의회, 시·군이 한마음으로 힘을 모아 얻어낸 값진 성과”라며 “해당 사업들이 차질 없이 조기 추진될 수 있도록 모든 행정력을 집중하겠다”고 밝혔다. 한편, 시는 총사업비 500억 원 미만의 예타 비대상 4개 지구 사업도 제6차 계획에 최종 반영될 수 있도록 총력을 다하는 한편, 이번에 통과한 8개 사업의 2027년 실시설계 착수를 위한 국비 확보 행보에 즉시 나설 방침이다.